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深圳知名的配资公司随着区域间人员往来和物资运输日益频繁

7月10日，重庆高速集团南方公司发布消息，为缓解隧道拥堵，提升通行效率，G65包茂高速渝湘路界石至大观段隧道已完成“实改虚”，驾乘人员驾驶体验感上升，事故处置时间也将大幅缩短。

工作人员正在隧道内进行“实改虚”作业

据重庆高速集团南方公司相关负责人介绍，G65包茂高速渝湘路段连接重庆中心城区与渝东南片区，桥隧比高，还有部分长隧道。近年来，随着区域间人员往来和物资运输日益频繁，交通流量增大，隧道内极易出现拥堵情况，降低运行效率。

为满足公众出行需求，兼顾高速公路运行安全和通行效率，有序推动高速公路限速优化，南方公司提出G65包茂高速渝湘路界石至武隆段隧道内的车道分界线“实改虚”方案获得行业行政主管部门许可。

隧道内车道分界线“实改虚”将分为界石至大观段、大观至武隆段两个段落先后进行改造。首批界石至大观段已于7月2号已完成重庆往南川方向南湖、太平、接龙、石龙、炉场坡隧道以及南川往重庆方向太平、南湖隧道共计7个隧道单洞的实线改虚线工作。

已完成“实改虚”的隧道

改造完成后，通行效率显著提升，隧道通行平均时速从改造前的70.48km/h提升到74.3km/h，整体提升了5.4%。当下，仍有大量过往车辆对隧道中线改为虚线处于适应阶段，隧道通行效率还有较大提升空间。

同时，驾乘人员驾驶体验感上升，行驶过程中，驾乘人员可根据自己的判断和需求选择车道行驶，更好的适应路况变化，提高驾驶的舒适度和主动性；事故处置时间也大幅缩短，隧道内发生事故时，后续车辆可通过虚线变道绕行，避免因实线封锁车道造成长时间滞留，二次事故风险同步减小。下一步，将对大观至武隆段隧道中线进行“实改虚”工作。

上游新闻记者黎静重庆高速集团南方公司供图

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